Melhores tênis de corrida

O Jet 8 é o tênis de entrada da Mizuno e o modelo com mais numerações disponíveis de todo o nosso catálogo de corrida — 136 grades. Isso importa mais do que parece: metade da frustração de comprar tênis online é achar o modelo certo e não achar o seu número.

Ele serve para quem corre distâncias curtas, algumas vezes por semana, e quer um tênis que também funcione para caminhar e ir à academia. É um par de uso geral com pegada de corrida, não um tênis de treino sério.

O que ele não é: um tênis para volume alto. A espuma de entrada da Mizuno comprime mais rápido que a das linhas Wave e Neo. Se você corre mais de 30 km por semana, vai sentir a diferença antes do que gostaria.

O Duramo é o tênis de corrida mais em conta que a adidas fabrica, e o mais barato entre os dez daqui. Ele existe há tantas gerações que a fórmula já está resolvida: leve, respirável, sem tecnologia proprietária cara.

Funciona para quem está entrando na corrida agora e não quer investir R$ 700 num esporte que talvez não continue. Também é uma boa segunda opção para alternar com o par principal — correr sempre com o mesmo tênis acelera o desgaste da espuma.

A limitação é a mesma de qualquer entrada de linha: amortecimento modesto. Quem pesa mais de 90 kg ou corre em asfalto todo dia vai querer algo com mais material embaixo do pé.

De todos os modelos de corrida com nome próprio, o Corre é o mais buscado no Brasil — mais que qualquer modelo da Nike ou da Asics. Faz sentido: preço em real sem imposto de importação e uma linha desenhada para asfalto brasileiro.

O Corre Max é a versão com mais espuma da família. Serve para quem quer amortecimento sem sair da faixa dos R$ 300, e para quem corre em piso duro.

Este é um dos três blocos que não vêm do nosso catálogo. O link leva ao Mercado Livre e o preço é conferido à mão — pode ter mudado desde a última conferência.

O Space é o irmão do Jet com foco em uso interno. Solado com menos borracha exposta, cabedal mais respirável, peso um pouco menor. Se a maior parte da sua corrida acontece em esteira, ele faz mais sentido que um tênis de asfalto.

Também funciona bem para aula de esteira e para quem alterna corrida com musculação no mesmo treino — a sola menos agressiva não atrapalha tanto quanto a de um tênis de rua quando você sai da esteira e vai para o peso livre.

Corredor de rua não vai gostar tanto. O solado que funciona bem em esteira desgasta mais rápido no cimento, e a aderência em piso molhado é o ponto fraco da categoria inteira, não só deste modelo. Se você corre na rua metade das vezes, o Jet 8 cobre os dois usos melhor.

O Revolution é a linha de corrida mais acessível da Nike, e a oitava geração manteve a proposta: espuma simples, malha leve, preço baixo para a marca.

Serve para quem quer um tênis de corrida da Nike sem entrar na faixa dos R$ 700 que os modelos Pegasus e Vomero ocupam. E serve para quem gosta do caimento Nike, que é mais estreito no meio do pé que Mizuno e adidas — se o seu pé é largo, prove antes.

Bloco de link direto, fora do nosso catálogo.

O Goya senta entre o Jet e as linhas Wave. Um pouco mais de espuma, um pouco mais de estrutura, cerca de vinte reais a mais. Para quem começou no Jet e aumentou o volume de treino, é o passo natural — e a troca não exige readaptação, porque o caimento da Mizuno é o mesmo nas duas linhas.

Com 108 numerações em estoque, é também um dos poucos modelos em que achar o número certo raramente é problema.

A diferença não é gritante. Se você corre 10 km por semana e está satisfeito com o Jet, não há motivo para trocar. A distância em que o Goya passa a compensar é por volta dos 25 km semanais.

A Asics construiu a reputação dela em cima do gel no calcanhar, e o Excite é o modelo que coloca essa tecnologia na faixa de preço mais baixa da marca.

Quem chega aqui geralmente está procurando "Asics" antes de estar procurando um modelo. É uma escolha de marca legítima — a Asics tem histórico em corrida que Olympikus e adidas não têm no mesmo grau.

O Excite é entrada de linha, então não espere o que os modelos Nimbus e Kayano entregam. Ele é a porta, não a sala.

Bloco de link direto, fora do nosso catálogo.

O Runfalcon usa a Cloudfoam, espuma que a adidas coloca nos modelos de uso diário. Mais macia que a do Duramo, com a contrapartida de ser menos responsiva — ela absorve bem e devolve pouco.

Boa escolha para quem corre devagar e por prazer, e para quem passa o dia em pé. É também o par que costuma agradar quem está voltando a correr depois de uma pausa longa, quando o conforto pesa mais que o ritmo.

Corredor buscando velocidade vai achar o par lento. A mesma maciez que protege na caminhada rouba resposta na passada rápida, e isso aparece já nos primeiros quilômetros em ritmo forte.

Aqui a lista muda de faixa. O Endeavor usa a placa Wave, que é a solução da Mizuno para estabilidade — em vez de espuma macia que comprime, uma placa ondulada que distribui o impacto.

Serve para quem corre acima de 40 km por semana e para quem pesa mais. É também o tipo de tênis que aguenta mais quilômetros antes de perder as propriedades, o que muda a conta de custo por quilômetro.

Não faz sentido para quem corre 10 km por semana. Você vai pagar por uma estrutura que não vai usar, e ela é mais rígida no pé que as opções de entrada.

O Neo Zen é a linha de espuma nova da Mizuno, mais leve e com mais retorno que a Wave. É o par mais caro entre os dez daqui, e o único com proposta de performance de verdade.

Faz sentido para quem tem prova marcada, corre em ritmo forte e já sabe o que quer. Para todo o resto, é dinheiro parado no pé.

Um aviso honesto: espuma de alta performance dura menos, não mais. O Neo Zen entrega mais enquanto está novo e cai mais rápido que um Wave. Quem quer durabilidade deve olhar o Endeavor.